鈴鹿賽道卡丁車

第一次坐高雄輕軌，優惠的單趟票價居然只要十元。

車門跟某些歐洲國家一樣，上車/下車前有需要進出的話，再由乘客自行按開關鈕開門，也因此車廂內比較保溫/保冷，很適合運輸量不大的輕軌路線。

貓妹搭高鐵回高雄時通常是買高鐵聯票，但她回家後喜歡宅在家，就將用不到的附贈門票送給黑貓跟我，先前搭過棧貳庫的旋轉木馬、搭渡輪去旗津騎腳踏車，這次則要去鈴鹿賽道樂園。

輕軌轉乘捷運後很快抵達樂園，原先預計兌換的三項設施券是自由搖滾、摩天輪、跟自由落體，結果售票中心的櫃台告訴我們一個晴天霹靂的消息：其他兩項設施都在維修保養，今天只有自由落體正常運行。

她還是給我們一人三張券，但只能連續搭自由落體三次。

連續三次是沒關係，卻都是自由落體……

跨年當天的天氣不知為何都會變得特別冷，看著自由落體上的人不時因瞬間失重而尖叫，我的心底好像也有股涼意竄上來。為了壓壓驚，決定先用票根去兌換迷你鈴鹿賽道的卡丁車，優惠兩場888元，兩人可以同時進行，第一次賽車體驗前需要上教練課，每人另加100元。

原先我腦海中呈現的畫面是歡樂的瑪莉歐賽車，辦完會員卡等教練來之前十分悠哉與期待，沒想到踏入教室的第一眼，有張大海報洋洋灑灑列出了卡丁車損壞賠償的金額，非常貼心地以圖示標示各部位的費用；印象中撞毀整列車架的賠償費用是52,000、側邊攔等部位則是從2,000-3,000元等起跳。

賽前沒有練習時間，一發車就進入賽道直接比賽，連汽車駕照都沒有的我開始感到緊張。

上完教練課後到隔壁著裝室準備，因衛生考量先戴上很像強盜的布料頭套、只露出一雙眼睛，接著工作人員會協助挑選適合尺寸的全罩式安全帽，最後戴上賽車手套。(自己本身穿前後包覆的鞋子就能上場，如果沒有需要另外租借鞋子)

因為是商業體驗，大家統一從維修區出發、而非賽道上的起跑位置；每個人的車子在報名時就已經登錄於系統當中，實際開賽後會即時連線記錄每台車每一圈所花時間；雖然賽道規定是身高滿155公分即可體驗，但剛好過標準分水嶺的我坐上車發現有點難踩滿踏板，跟教練反映後他們數秒內就生出另一台車，並多給我兩個背後靠墊，再三確認我能踩滿油門與剎車；當時已經陸續有幾輛車出發，兩個教練指引我重新上車，兩人一左一右、迅速幫我檢查繫緊安全帶與各種細節，當他們退開讓出道路並揮手，在我出發前加速的瞬間，真的有種自己是賽車手的錯覺。

賽場上總共有10個賽車手，有7位是老鳥、另外3位新手則是黑貓、我，以及一對情侶(他們開雙人共乘車)；原本我還擔心跟其他人發生碰撞，實際上場後因為比其他人稍慢起步，巧妙地跟大家錯開，自己單獨開在賽道上就比較沒有壓力；因為車架離地只約3公分，教習影片中說實際體驗的速度感其實是房車的兩倍，視野看出去的景象也變得很巨大，加上卡丁車本身沒有避震裝置，可以相對真實感受路面上或是每次轉彎帶來的震動。

減輕心理壓力後總算有餘裕體驗賽車帶來的速度感，第一個真實反應是：方向盤超重!!!

方向盤與前輪轉向的設計機制是1:1，沒有轉向輔助、輪胎與車架之間也沒有懸吊機構；即使直行也得注意控制住方向盤、每次轉彎幾乎快要整個人跟它一起轉向(誇飾)。

起初以為自己跑完第一圈時間就差不多，但開了好幾圈後看時間剩2分多鐘，我心裡還冒出怎麼這麼久的奢侈念頭。

幸運的是同場一起跑的其他賽車手都很平和，因為我跑不快，大家不斷超過我，每次過彎我的視線都會稍微注意兩側後方，若有車接近就盡量讓後車先行，有的賽車手在超過我之後還會舉起單手向我致謝，非常可愛。(雖然我心裏在吶喊不謝不謝、幫我把我沒跑到的速度追回來啊)

但我犯了一個很致命的錯誤，而且是在比賽結束後、到觀賞台上看其他人跑我才知道，教練課明明就有提醒要外內外的進圈，我卻一直跑內側車道(掩面)，導致每次轉彎不好轉、得小心翼翼像個烏龜一樣過彎。

我們3個新手就是末三名，最後一名的我平均每圈慢了倒數第二名19秒(我到底開去哪裡了？)；只能安慰自己雖然成績墊底、至少跑了6圈不算非常少，而且我的車一直都在動、從來沒成為別人的路障，不曾擦撞過護欄，也都沒需要道路救援甚至逆向！

卡丁車沒有倒車功能，如果撞到護欄後卡在原地，不可以自行在賽道下車，需要坐在原地等工作人員拉車調整方位再重新出發。後來我們到二樓的觀賽區，果真陸續看到好幾台車撞到護欄、卡在原地動彈不得，必須等工作人員來幫忙解圍的險象環生。對工作人員來說，得肉身走上賽道再撤離更是危險的一件事情。

後來看別人比賽，深深慶幸自己跑的那場十分和平，黑貓偷偷跟我說：他感覺有很些賽車手是敢拚敢衝、口袋也夠深的人，追求的速度感跟一般怕賠錢的人不一樣(我現在寫文章才發現他可能是在酸我？)；看到他們過彎時為了甩尾，有時打滑、失速撞到護欄、甚至與別人擦撞都覺得非常驚險。

最好笑的是，當跑到最後一圈時，場邊會有工作人員揮舞黑格旗，提醒跑完這圈就結束比賽，回到起始跑道前要準備離開賽道、直接切入維修區；結果很多人不知道是明知故犯還是搞不清楚狀況，依然繼續跑在賽道上。雖然這樣可以多跑一圈，但會延誤到下一場比賽還是不太好。(而且那圈成績也不算分了)

第一次體驗卡丁車，我最喜歡的是過彎時，有種自己快要飛出去的失控臨界感， 其次是跑完一圈後在終點線前那段直線通過的加速感。

原來瑪莉歐賽車的擬真感做得很棒了！！

(差別在於3D遊戲沒有損害賠償、及人身安全擔憂下帶來的緊張刺激感)

在賽道上聽見的引擎轟轟聲，迎著風直面而來的低景色、操控方向盤時那種沉重跟絕對的駕馭感，以及隨之帶來與卡丁車一同震動奔馳的情境氣氛，這都是遊戲中體驗不到的真實片刻。

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玩完卡丁車後，我們回到自由落體的現實，第一次乘坐時我決定閉上眼睛，結果失重的感覺嚇得我尖叫連連，現場所有小朋友堆都很鎮定，我還聽見一旁某個爸爸跟他小孩不知是閒聊、還是轉移注意力地說：「你聽，有人在尖叫。」

超丟臉。

黑貓不想再被我拖累受人矚目、建議我第二次搭乘時睜開眼睛，我以為他想誆我，沒想到鼓足了勇氣睜開眼睛後，居然真的不那麼害怕了！

原來不過是自己嚇自己，當可以預知到下降(可能危險)的到來，眼睛反而幫助傳遞訊息給大腦說：我看的見，這高度沒那麼恐怖，不要害怕。

連續搭到第三次時，睜開眼睛的我甚至可以悠閒享受高空上的風景，實在是太奇妙了。真的非常感謝其他兩樣設施的維修，讓我連續搭了三次的自由落體，感受自己心境的昇華與成長。雖然如果可以的話，希望下次只要搭一次我就心滿意足了。

(本文完)

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